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金年会-特斯拉,可以用太阳能充电了

发表时间:2024-04-02 | 作者:肥仔
   

需要有一个特斯拉全家桶

作者|楚门曹婷婷

特斯拉在海外方才更新了一个重磅功能:

操纵太阳能为车辆充电。

美国新能源汽车媒体Electrek报导称,特斯拉已在美国和加拿年夜,正式推出了这项办事。

来历:特斯拉

特斯拉车主只需在特斯拉利用法式中进行设置,便可以利用太阳能系统发生的过剩太阳能,为本身的特斯拉汽车进行充电。

一向将太阳能称为将来洁净能源的马斯克,此次终究付诸步履,将太阳能转化成了动能。

不外用这项功能有个前提,那就是家里得安一个特斯拉能量墙(Powerwall)。

01Charge On Solar

尽人皆知,太阳能、风能和水能等可再生能源正在敏捷成长,乃至最先发生多余能源,那若何把这些能源操纵起来?

特斯拉供给了一个解决方案,就是操纵Powerwall,让特斯拉车主用过剩的太阳能为他们的汽车充电,即 Charge On Solar 。

来历:特斯拉

本年3月,特斯拉的APP在更新中,就初次提到了这一功能,只不外在那时的版本中还叫 Drive on Sunshine 阳光下驾驶 ,听起来还挺有诗意。对具有Powerwall的特斯拉车主来讲,该功能将操纵他们发生的过剩的太阳能,来为车辆充电。

此刻特斯拉已正式在美国和加拿年夜推出了这一功能,所有具有Powerwall和特斯拉车辆的用户都可使用。

固然如斯,但仍然有良多限制,起首就是该功能仅合用在特斯拉Powerwall,利用第三方贮存太阳能的用户今朝是没法利用的。

另外,假如特斯拉车主想要体验这项新功能,还需要同时知足以下软硬件前提:

来历:Electrek

起首固然是要具有一辆特斯拉,并将车机系统进级到2023.26和更高版本,特斯拉Powerwall则需要进级到23.12.10和更高版本,而且还需要将特斯拉APP进级到4.22.5版本调和二者工作。

进级完成以后,车主打开特斯拉APP,便可以点击启用 Charge On Solar 功能,并可以按照本身的需求设定费用限制和首选费用位置等。

当切换到太阳能充电时,车辆将及时监控充电环境,并按照需要每10秒调剂一次充电功率,用户还可以放置利用太阳能充电的时候。

来历:特斯拉

除此以外,特斯拉还提到了一些充电限制:

假如车辆当前电量低在太阳滑块的标记时,车辆将利用太阳能和电网充电。

不外,当车辆的电量跨越太阳滑块标记时,车辆就会主动切换到仅利用过剩的太阳能充电,直达到到车主的充电限制。

而太阳能和家庭负荷是可变的,是以假如想更快地充电,只需将充电下限提高到所需规模便可。

来历:特斯拉

值得一提的是,这个功能还可以自动调剂,假如用户在利用时,知道能源耗损将在特按时间增添,该功能便可以在这个时候后住手太阳能充电。经由过程Charge On Solar,可以较着下降车主的电费支出。

02年夜型充电宝 Powerwall

Powerwall是马斯克很是注重的特斯拉能源系统,承载着特斯拉 分离式全球电力公司 的愿景,马斯克曾暗示,特斯拉的能源出产和存储部分,将来可能会成长得比汽车营业更好。

2015年,特斯拉发布了第一代Powerwall ,这是一款家庭储能电池。

Powerwall经由过程太阳能电池板发生的电力充电,或经由过程公共电网在低谷电价时段充电,然后薄暮用电岑岭时为家庭供电。公共电网停电时,它可以作为备用电源继续供电,Powerwall可以或许不依靠公共电网自力运行,在告急环境下为通俗家庭供给电力保障。

来历:特斯拉

所以说,Powerwall更像是一个年夜型的 充电宝 ,第一代Powerwall ,容量仅为6.4kWh,时隔一年以后,第二代Powerwall 存储容量增添到了13.5kWh,并集成了电池逆变器。

2021年,Powerwall+(plus)发布,容量依然为13.5kWh,Powerwall+ 集成了储能电池、电池逆变器和光伏逆变器,是DC-coupled类型户储产物,新建太阳能系统的家庭加倍合用。

Powerwall 的运作进程,可分为三种模式。

第一种是Self-powered模式即太阳能自用模式,也就是说,白日将过剩的光伏发电贮存起来,晚上最先利用,可节流电费支出。

第二种是Backup模式即备电模式,首要是在停电时为家庭供给备用的电力。

第三种是Time-based模式即分时电价模式,Powerwall可以和电力公司进行分时电价,在电费岑岭时可放电给家庭利用。

用户可使用 Tesla APP 来设置这三种运行模式,来调理电池运行的SOC程度。

客岁年末,特斯拉推出了 Tesla Electric 功能,这让Powerwall 相当在一个小型发电站,公共电网用电重要时,可以输送电量赚钱。

来历:特斯拉

据外媒报导,经由过程Tesla Electric这项功能,有的用户一天的收益高达150美元。这类全新的贸易模式,已正式向传统电网公司、发电公司倡议挑战。

所以某种意义上,特斯拉也是一家能源零售商。

至在价钱,在本年3月份,特斯拉公布,美国市场上的用户可以零丁采办Powerwall ,起价为9200美元,包罗8000美元的Powerwall、1000美元的网关Wifi装备和200美元的配件费。

但特斯拉会优先交付整套太阳能系统的定单。别的,用户可以不从特斯拉采办Powerwall Direct办事,可从特斯拉授权的安装商采办,价钱在15000美元至18000美元之间,在采办进程中还可申请30%的联邦太阳能税收抵免。

若是在2023年6月15日至2023年10月31日时代安装和注册Powerwall的客户,每一个Powerwall将取得500美元的回扣。迄今为止,特斯拉已安装跨越500000个Powerwall。

03国内今朝还不克不及利用

截止今朝,特斯拉中国官网固然有供给关在Powerwall的介绍,但其实不能直接下单,也没有开设专门的采办店肆。

来历:特斯拉

固然小我和家庭没法采办,但国内已有特斯拉的超充站接入了Powerwall。好比位在拉萨的特斯拉V3 充电站,就是将阳光转化成了电能,经由过程Powerwall储能装备贮存能量,天天可以自觉电200度,利用贮存能量给车辆充电,有用提高能源利用效力。

本年4月,有动静称,特斯拉正预备推出旗下的第三代家用电池组Powerwall 3。在Powerwall更新换代的同时,家庭储能也迎来年夜范围增加,EVTank数据显示,2022年全球户用储能新增装机范围达15.6GWh,同比增加136.4%。

来历:特斯拉

此中,欧洲更是户储市场的绝对主场,按照欧洲光伏协会数据,2022年,欧洲户储增速为71%,新增装机3.9GWh,累计装机9.3GWh。金年会德国、意年夜利、英国、奥地利位列前四年夜市场。

与欧洲和美国度庭储能成长火热比拟,今朝我国的储能市场仍是以企业为主,截至22年3季度我国储能累计装机50.3GW,同比增添36%,对照来看,家庭储能行业仍是处在刚起步阶段。

不外在遭到停电和阶梯电价的影响以后,家庭储能已获得正视。在前不久的国际数字能源展会上,出现出很多户用型能源贮存企业,对国内市场而言,散布式光伏和光伏储能系统也最先集中爆发。

来历:特斯拉

并且特斯拉在上海的第二家储能工场也行将开工,这座工场首要计划出产特斯拉超年夜型商用储能电池(Megapack),分歧在Powerwall 面向小我家庭用户,Megapack首要面向企业。

现在Megapack都来了,Powerwall还会远吗?

原文题目:特斯拉,可以用太阳能充电了

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